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Sistema de ayuda a la regeneración de un filtro de partículas integrado en una línea de escape de un motor Diesel de vehículo automóvil, que comporta diferentes órganos asociados al motor, entre los cuales: - unos medios (2) de admisión de aire en el motor, - unos medios (4) de reciclaje de gas de escape del motor en la entrada de éste, - un turbocompresor (5), - un catalizador de oxidación (6) dispuesto encima del filtro de partículas (7) en la línea de escape; - un sistema (8) de alimentación común con carburante a unos cilindros del motor, que comporta unos inyectores con mando eléctrico (9, 10, 11, 12) asociados a estos cilindros, - unos medios (16) de adición al carburante de un aditivo destinado a depositarse en el filtro de partículas (7) para bajar la temperatura de combustión de las partículas atrapadas en éste, - unos medios (20, 21, 22, 23, 24) de adquisición de información relativa a diferentes parámetros de funcionamiento del motor y unos órganos asociados a éste, caracterizadoporque comporta unos medios (17) de control del funcionamiento de los medios (2) de admisión, de los medios (4) de reciclaje, del turbocompresor (5) y/o del sistema (8) de alimentación para dirigir el funcionamiento de motores, unos medios que están además adaptados para provocar una fase de regeneración del filtro de partículas (7) por combustión de las partículas atrapadas en éste poniendo en marcha una fase de inyecciones múltiples de carburante en los cilindros del motor durante su fase de reposo y porque estos medios de control (17) están adaptados para provocar un cierre de los medios (4) de reciclaje de los gases de escape en la entrada del motor en el momento de una fase de regeneración del filtro de partículas (7), para permitir un control de la composición de los gases en la entrada del filtro de partículas y un funcionamiento en isopar del motor. |
