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Procedimiento para igualar el llenado de los cilindros de un motor de combustión multicilindro (14) que presenta un impulsor de válvula mecánico completamente variable (20), con un árbol de regulación (1) que controla la carrera de las válvulas de admisión de un grupo de cilindros y que, junto con su leva de regulación (2) unida solidariamente en rotación, puede ser hecho girar por un actuador electromecánico (3), caracterizado porque, estando el motor (14) en marcha, se miden por medio de un sensor (16) datos del motor dependientes del llenado y, en un aparato de control (15), se transforman éstos, por medio de un software adecuado, en señales con las cuales el actuador (3) hace que gire el árbol de regulación (2) con selectividad de cilindros y fidelidad de fase de apertura y ajusta así la carrera o la sección transversal en el tiempo de las distintas válvulas de admisión y, a consecuencia de ella, el llenado de los distintos cilindros a un valor nominal deseado.
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