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Sistema de cierre para un vehículo, el cual comprende: * Una unidad de cierre (1) para una parte componente (2) del vehículo, la cual puede ser desplazada entre una posición de apertura y una posición de cierre, sobre todo para el capot del maletero, y la que, al encontrarse en la posición de apertura, deja libre el acceso a una colindante zona (3) de la parte interior del vehículo y la que, al encontrarse en la posición de cierre, bloquea el acceso a esta zona; a este efecto, la unidad de cierre (1) por el empleo de un elemento de autentificación (4), que tiene que ser llevado por el usuario del vehículo - puede ser conmutada entre un estado desenclavado, en el que la misma permite la apertura de la parte componente móvil del vehículo, y un estado enclavado, en el que esta unidad de cierre bloquea la apertura de la parte componente móvil del vehículo; así como * Unos medios de detección ó localización (6, 7) para el elemento de autentificación (4), los cuales comprueban si este elemento deautentificación se encuentra dentro de aquella zona (3) de la parte interior del vehículo, la cual es colindante con la parte componente móvil (2) del vehículo, y estos medios de detección (6, 7) del elemento de autentificación colocan la unidad de cierre (1) para la parte componente móvil (2) del vehículo en su estado de desenclavamiento al localizar los mismos un elemento de autentificación (4) dentro de la zona (3) de la parte interior del vehículo, la cual es colindante con la parte componente móvil (2) del vehículo; Sistema de cierre éste que está caracterizado porque los medios de detección (6, 7) del elemento de autentificación inducen a una apertura automática de la parte componente móvil del vehículo al detectar los mismos un elemento de autentificación (4) dentro de la zona (3) de la parte interior del vehículo, la cual es colindante con esta parte componente móvil del vehículo.
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