发明名称 |
车辆用电力电缆保持结构、车辆用电力电缆组件的组装方法 |
摘要 |
本发明的车辆用电力电缆保持结构,是在上述保护管(21)内,把外径较小的压缩机用电力电缆(18)布置在外径较大的电动机用电力电缆(17)的外表面与保护管(21)的内表面之间的间隙中。此外,本发明的电力电缆组件的组装方法,是把在一个端部上安装了第一连接件(25、30)的各种电力电缆(17)、(18)的另一端穿过保护管(21)的内部,把外径较小的压缩机用电力电缆(18)布置在外径较大的电动机用电力电缆(17)的外表面与保护管(21)的内表面之间的空隙中,在这种状态下,对保护管(21)进行了弯曲加工之后,再调整各种电力电缆(17、18)另一端的长度,并安装第二连接件(37、38)。 |
申请公布号 |
CN1667898A |
申请公布日期 |
2005.09.14 |
申请号 |
CN200510002830.9 |
申请日期 |
2005.01.25 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
山口浩央;山本章善 |
分类号 |
H02G3/00;B60R16/00 |
主分类号 |
H02G3/00 |
代理机构 |
北京三友知识产权代理有限公司 |
代理人 |
董惠石 |
主权项 |
1.一种用于可电力驱动的车辆用电力电缆保持结构,其具有:电力电缆(17、18),其包含有,两种以上不同外径的,每种外径有两根以上的电缆;以及上述电力电缆(17、18)插通的金属制保护管(21),其特征在于,在上述保护管(21)内,外径较小的上述电力电缆(18)布置在外径较大的上述电力电缆(17)的外表面与上述保护管(21)的内表面之间的间隙中。 |
地址 |
日本东京 |