汽车发动机后悬置软垫结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机后悬置软垫结构，其是由上、下夹板夹置缓冲橡胶构成，其中的缓冲橡胶粘着在上、下夹板之间，下夹板上设有将软垫结构固定于车体上的二个螺栓，上夹板上方固设有角形板，该角形板的一斜面上固设有二个螺栓，该螺栓与汽车发动机连接固定，上、下夹板的端侧向内弯折，该汽车发动机后悬置软垫结构在正常使用状态时，角形板固定螺栓的斜面是呈水平状态，下夹板的与固定发动机螺栓相对的长侧边向内弯折抵靠在缓冲橡胶上，以防止缓冲橡胶脱出，另外，上、下夹板上固定有数个防脱柱，该防脱柱穿置在缓冲橡胶中，该防脱柱的高度小于缓冲橡胶的高度，该防脱柱的作用是增加上、下夹板与缓冲橡胶的接触面积，防止缓冲橡胶脱落及脱出。

主权项

1、一种汽车发动机后悬置软垫结构，其是由上、下夹板夹置缓冲橡胶构成，其中的缓冲橡胶粘着在上、下夹板之间，下夹板上设有将软垫结构固定于车体上的二个螺栓，上夹板上方固设有角形板，该角形板的一斜面上固设有二个螺栓，该螺栓与汽车发动机连接固定，上、下夹板的端侧向内弯折，该汽车发动机后悬置软垫结构在正常使用状态时，角形板固定螺栓的斜面是呈水平状态，其特征在于：下夹板的与固定发动机螺栓相对的长侧边向内弯折抵靠在缓冲橡胶上。