带升降平台的火车货运车厢

摘要

一种带升降平台的火车货运车厢，包括车厢、侧门，车厢内有m个升降平台、m个升降平台提升系统以及与之配套的升降平台液压控制系统、动力驱动装置，每个升降平台提升系统包括4个同步动作的平台自升降装置，该装置由横梁、n－1个立柱，中心立柱、底部固定在中心立柱上方的液压千斤顶、紧固在千斤顶活塞顶端由n个动滑轮并联构成的动滑轮组、位于中心立柱顶部由n个定滑轮并联构成的定滑轮组、n条牵引钢丝绳，n－1个换向定滑轮，n个吊耳构成，各牵引钢丝绳的首端均固定在中心立柱的上部、末端穿过动滑轮组后再绕过定滑轮组与升降平台吊耳相连或通过位于不同位置的立柱顶部的换向定滑轮与升降平台吊耳固定相连，上述m＝1～8，2≤n≤6，该车厢大大提高了火车货运车厢的运力。

主权项

1、一种带升降平台的火车货运车厢，包括车厢(I)、侧门(II)，其特征在于：该火车货运车厢内还有m个升降平台(III)、m个升降平台提升系统(IV)以及与之配套的升降平台液压控制系统(V)、动力驱动装置(VI)，每个升降平台提升系统包括4个同步动作的平台自升降装置(IV1)、(IV2)、(IV3)、(IV4)，每个平台自升降装置由横梁(10)，立柱(11)、(12)、……(1n-1)，中心立柱(2)，底部固定在中心立柱(2)上方的液压千斤顶(6)，紧固在千斤顶活塞(7)顶端的动滑轮组(8)，位于中心立柱(2)顶部的定滑轮组(5)，牵引钢丝绳(31)、(32)、……(3n)，换向定滑轮(41)、(42)、……(4n-1)，吊耳(91)、(92)、……(9n)构成，立柱(11)、(12)、……(1n-1)及中心立柱(2)是一边开口的折弯件、其底端固定在货运车厢厢体底板(12)上，起连接立柱、中心立柱和隐藏牵引钢丝绳作用的横梁(10)固定在立柱顶端，液压千斤顶(6)、牵引钢丝绳(31)、(32)、……(3n)、滑轮组均固定隐藏在中心立柱或立柱内部，换向定滑轮(41)、(42、)……(4n-1)对应固定在立柱(11)、(12)、……(1n-1)上，吊耳(91)、(92)、……(9n)固定在升降平台(11)外侧，所述的动滑轮组(8)由n个动滑轮并联构成，所述的定滑轮组(5)由n个定滑轮并联构成，各牵引钢丝绳(31)、(32)、……(3n) 的首端均固定在中心立柱(2)的上部，牵引钢丝绳(31)、(32)、……(3n)的末端穿过动滑轮组(8)后再绕过定滑轮组(5)，其中(3n)与升降平台吊耳(9n)固定相连，(31)、……(3n-1)通过位于不同位置的立柱(11)、(12)、……(1n-1)顶部的换向定滑轮(41)、(42)、……(4n-1)换向后与升降平台吊耳(91)、(92)、……(9n-1)固定相连，中心立柱(2)上有油管接头(14)，液压千斤顶(6)油缸的进油管(13)与油管接头(14)相连，立柱(11)、(12)、……(1n-1)、中心立柱(2)上分别有2～4个销孔；采用一个升降平台液压控制系统、一个动力驱动装置分别或同时控制、带动m个升降平台提升系统，或者是采用m个升降平台液压控制系统、m个动力驱动装置分别控制m个升降平台提升系统，上述m、n的取值范围为：m＝1～8，2≤n≤6。