内燃发动机齿条式传动机构

摘要

一种内燃发动机齿条式传动机构，以传动齿条与间歇齿轮的传动方式替代曲柄连杆机构的传动方式。连杆的一端与活塞联接，另端与传动齿条联接。在输出轴上联接的间歇齿轮A与传动齿条啮合，在传动轴上联接的间歇齿轮B与传动齿条啮合，间歇齿轮A与间歇齿轮B安装方向相反交替与传动齿条啮合。在输出轴和传动轴上各装一联动齿轮且相互啮合。使活塞的直线运动转变成输出轴的旋转运动，使输出轴的旋转运动转变成活塞的直线运动。采取以上技术方案不仅能实现能耗的降低和动力传递效率的提高，且能延长传动机构的使用寿命、降低维修难度。

主权项

1、一种内燃发动机齿条式传动机构，包括活塞(13)、气缸(12)、连杆(11)，连杆一端与活塞联接，其特征在于：连杆的另端联接有传动齿条(3)，输出轴(8)上联接有与传动齿条啮合的间歇齿轮A(10)，并设有传动轴(7)，在传动轴上联接有与传动齿条啮合的间歇齿B(6)，传动轴与输出轴上分别装有相互啮合的联动齿轮(15)、(16)。