| 发明名称 | 采用直喷式奥托发动机和催化器系统的内燃机设备 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种内燃机设备，该设备包括：直喷式奥托发动机(12)，其不能分层充气或只能少量地分层充气运转；以及与奥托发动机串联的催化器系统(16)，其至少具有一个催化器(18)。这样来设置，即，催化器系统(16)总的催化器容积(kV)＜0.8x发动机排量(VH)或＜1.3每100kW发动机额定功率(PNENN)，该催化器系统(16)的至少这一个催化器(18)的平均单位贵金属用量＜3.59g/dm<SUP>3</SUP>，而这至少一个催化器(18)总的贵金属质量＜2g每升发动机排量(VH)或＜3.5g每100kW奥托发动机(12)的额定功率(PNENN)。 | ||
| 申请公布号 | CN1668830A | 申请公布日期 | 2005.09.14 |
| 申请号 | CN03816609.7 | 申请日期 | 2003.07.04 |
| 申请人 | 大众汽车股份公司 | 发明人 | 埃克哈德·波特;赫尔穆特·施佩林 |
| 分类号 | F01N3/28;B01D53/94 | 主分类号 | F01N3/28 |
| 代理机构 | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 葛强;余朦 |
| 主权项 | 1.一种内燃机设备(10)，其具有不能分层充气或少量分层充气的直喷式奥托发动机(12)和与奥托发动机(12)串联的催化器系统(16)，所述催化器系统至少有一个催化器(18)，其特征在于，所述催化器系统(16)总的催化器容积(KV)小于0.8x发动机排量(VH)或小于1.3每100kW发动机额定功率(PNENN)，催化器系统(16)的该至少一个催化器(18)的单位平均贵金属用量小于3.59g/dm3，而至少这一个催化器(18)总的贵金属质量小于2g每升发动机排量(VH)；或小于3.5g每100kW奥托发动机(12)的额定功率(PNENN)。 | ||
| 地址 | 德国沃尔夫斯堡 | ||