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Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem hinteren Ende, das zwei Längsträger und zwei Querträger umfasst, auf denen ein separates Heckboden-Reserveradmodul (15) mit seinem äußeren Rand aufliegt. DOLLAR A Um die Montagekosten zu reduzieren, weist mindestens einer der Quer- und/oder Längsträger (3, 10) ein an mindestens einer Seite offenes Querschnittsprofil auf, das im eingebauten Zustand des Heckboden-Reserveradmoduls durch das Heckboden-Reserveradmodul (15) geschlossen ist.
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