发明名称 |
组装装置 |
摘要 |
本发明提供一种不用进行彻底的地面基础工事、且不用依赖于昂贵的自行驶台车,能够进行两面作业的组装装置。通过连结装置4将多个夹具台车3、3…可装卸地相互连结而配列在组装线L上,通过牵引装置9将与组装工序A6并列配置的链式输送机6的链条5与前头的夹具台车3连结,经由前头的夹具台车3而牵引全部的夹具台车3,使其沿各组装工序顺次移动,且一面断开前头的夹具台车3,一面在最末尾的夹具台车3上接续新的夹具台车3。由于将作为搬运装置的链式输送机6与最后的组装工序A6并列配置,因此较大地开放了其他的组装工序A1~A5的两侧,可使操作者进行两面作业,可实现工序数量的大幅度的削减和组装线的大幅度的缩短。 |
申请公布号 |
CN1663731A |
申请公布日期 |
2005.09.07 |
申请号 |
CN200510051543.7 |
申请日期 |
2005.03.04 |
申请人 |
丰田自动车株式会社;新明工业株式会社 |
发明人 |
水野伸章;户田诚司;柴田隆光;正德和弘;川澄诚 |
分类号 |
B23P21/00;B62D65/00;B65G37/00 |
主分类号 |
B23P21/00 |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 |
代理人 |
段承恩;杨光军 |
主权项 |
1.一种组装装置,它是通过搬运装置使多个夹具台车沿着在组装线上设定的多个组装工序顺次移动,在前述夹具台车上进行必要的组装的组装装置;其特征在于,在通过连结装置将前述多个夹具台车可拆装地连结的同时,将前述搬运装置的驱动力传递给该连结的多个夹具台车中的至少1辆。 |
地址 |
日本爱知县 |