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1.一种车辆用车窗玻璃安装构造,是将车窗玻璃安 装于设置于车辆侧面的车窗用开口部的车辆用车 窗玻璃安装构造, 其是具备: 固定于前述车窗玻璃的下缘部的内方侧面的同时, 配置于前述开口部的下缘部且支撑前述车窗玻璃 的下部车架;及 具有与设置于前述开口部的上缘部的第2卡合部卡 合的第1卡合部,固定于前述车窗玻璃的上缘部的 内方侧面地支撑前述车窗玻璃的上部车架; 前述车窗玻璃周缘部的内方侧面,是由接合剂固定 于画分前述开口部的周缘部的车体侧面部分。 2.如申请专利范围第1项的重辆用车窗玻璃安装构 造,其中,前述第1卡合部,是安装于前述上部车架的 内方侧面的卡合突起,前述第2卡合部,是形成画分 前述开口部的上缘部的车体侧面部分供前述卡合 突起卡合的卡合孔。 3.如申请专利范围第1项的车辆用车窗玻璃安装构 造,其中,前述车窗玻璃,是由比前述开口部大的外 侧车窗玻璃、及比前述开口部小的内侧车窗玻璃 、及设置于这些之间的空气层所构成的双层构造 的玻璃,前述下部车架,是具有:固定前述外侧车窗 玻璃的下缘部的内方侧面的第1固定部、及与前述 第1固定部一体形成地固定前述内侧车窗玻璃的下 缘部的内方侧面的第2固定部,前述上部车架,是具 有:固定前述外侧车窗玻璃的上缘部的内方侧面的 第3固定部、及与前述第3固定部一体地形成并固 定于前述内侧车窗玻璃的上缘部的内方侧面的第4 固定部。 4.如申请专利范围第1项的车辆用车窗玻璃安装构 造,其中,具备:设置于前述下部车架的下部,与画分 前述开口部的下缘部的车体侧面部分抵接使前述 下部车架朝车辆宽方向定位的定位用突起。 5.如申请专利范围第1项的车辆用车窗玻璃安装构 造,其中,具备:设置于画分前述开口部的下缘部的 车体侧面部分,与前述下部车架的下部卡止将前述 下部车架朝车辆宽方向定位的定位用突起。 6.如申请专利范围第1项的车辆用车窗玻璃安装构 造,其中,具备:设置于前述下部车架朝下方突出的 突起;及设置于画分前述开口部的下缘部的车体侧 面部分,使前述突起嵌入地将前述车窗玻璃朝车宽 方向定位的定位用孔。 7.如申请专利范围第1项的车辆用车窗玻璃安装构 造,其中,前述车窗玻璃,是由接合剂固定于前述下 部车架及前述上部车架的一方或是双方。 8.如申请专利范围第7项的车辆用车窗玻璃安装构 造,其中,在前述下部车架及前述上部车架的一方 或是双方,设置供防止前述接合剂的流出的受部。 9.如申请专利范围第1项的车辆用车窗玻璃安装构 造,其中,在前述车窗玻璃固定前述下部车架及前 述上部车架后,将前述下部车架及前述上部车架固 定在前述车窗用开口部。 图式简单说明: 第1图,本发明的一实施例的车辆用车窗玻璃安装 构造所适用的车辆的立体图。 第2图,是如第1图所示的线II-II的剖面图。 第3图,是如第1图所示的线III-III的剖面图。 第4图,是本发明的变形例的车窗玻璃安装构造的 下部车架的,第3图的线IV-IV的部分剖面图。 第5图,是显示习知的车辆用车窗玻璃安装构造的 剖面图。 |
