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Unidad de freno de calzo, en especial para vehículos sobre raíles con al menos un calzo de freno (8), que puede aplicarse a una rueda (4) de un vehículo para generar una fuerza de frenado, una suspensión (11, 12, 15, 18, 19, 21) para el calzo de freno (8) que puede unirse a un chasis, y un dispositivo de accionamiento para mover al menos un calzo de freno (8), pudiéndose aplicar al menos un calzo de freno (8) a una superficie (7) de la rueda (4) dirigida radialmente hacia el interior para generar la fuerza de frenado, caracterizada porque se han previsto al menos dos calzos de freno (8) que encajan en la rueda (4), a través de una suspensión basculante (11, 12, 15, 18, 19, 21) y casi radialmente hacia fuera en cada caso en contra de una superficie (7) de la rueda (4), en lados opuestos de un alma de rueda (2).
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