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Ein Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, die ordnungsgemäße Verbindung von Verbindern zu ermöglichen, ohne einen Gehäuse-Hauptkörper geneigt zu einer unteren Halterung zum Zeitpunkt einer Befestigung bzw. Festlegung des Gehäuse-Hauptkörpers und der unteren Halterung durch einen Bolzen bzw. eine Schraube zu machen. DOLLAR A In einem elektrischen Fahrzeug-Verbindungskasten 10, in welchem ein Gehäuse-Hauptkörper 11 an einer unteren Halterung 20 durch einen Bolzen bzw. eine Schraube B festgelegt bzw. befestigt ist, ist ein zusammenpassender Verbinder 12, welcher in den Gehäuse-Hauptkörper 11 montiert ist, mit einem warteseitigen Verbinder 21 verbunden, welcher im Inneren der Halterung 20 montiert wird, ein Dummy- bzw. Blind-Gehäuseabschnitt 13 ragt nach unten von dem Gehäuse-Hauptkörper 11 an einer Seite eines Bolzenfestlegungsabschnitts vor, wo der zusammenpassende Verbinder 12 nicht montiert bzw. angeordnet ist, und eine Öffnung 22, in welche der Blind-Gehäuseabschnitt 13 einpaßbar ist, ist an einem Abschnitt der Halterung 20 entsprechend dem Blind-Gehäuseabschnitt 13 vorgesehen, wodurch eine Spannung bzw. Belastung, welche mit einer Spannung ausgeglichen ist, welche bei einem Verbinden des warteseitigen Verbinders 21 und des zusammenpassenden Verbinders 12 erzeugt wird, an einem Abschnitt bzw. Bereich erzeugt wird, wo der Blind-Gehäuseabschnitt 13 in die Öffnung 22 eingepaßt ist bzw. wird.
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