| 发明名称 | 进气装置 | ||
| 摘要 | 一种用于二冲程发动机的进气装置(1)具有一个进气道(2)，用一根节气门轴(4)将节气门(3)可摆动地支承在其中。在节气门(3)下游在进气道(2)上布置一个分隔壁(8)，它将进气道(2)分为一个空气道(6)和一个混合气道(7)。在节气门(3)位于怠速位置(5)时，节气门(3)的下游至少一个燃料孔(14)汇入混合气道(7)。在分隔壁(8)和节气门轴(4)之间，在节气门(3)位于怠速位置(5)时有一个空气道(6)和混合气道(7)之间的连接孔(16)。为了得到二冲程发动机的良好摆动状况，预先规定，在混合气道(7)中燃料孔(14)和连接孔(16)之间布置一个屏蔽元件(20、30)，以减少燃料进入空气道，从而降低空气道燃料的浸润程度。 | ||
| 申请公布号 | CN1661214A | 申请公布日期 | 2005.08.31 |
| 申请号 | CN200510052188.5 | 申请日期 | 2005.02.28 |
| 申请人 | 安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司 | 发明人 | A·普拉格尔 |
| 分类号 | F02B25/20;F02M19/08;F02M35/108 | 主分类号 | F02B25/20 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 苏娟;胡强 |
| 主权项 | 1.用于二冲程发动机的进气装置，特别是用于手持式的工具，诸如电锯、自由切割机等的二冲程发动机的进气装置，具有一个进气道(2)，用一根节气门轴(4)将节气门(3)可摆动地支承在其中，其中节气门(3)在怠速位置(5)时很大程度上将进气道(2)关闭并且在节气门(3)下游在进气道(2)中布置一个分隔壁(8)，它将进气道(2)分为一个空气道(6)和一个混合气道(7)，其中在节气门(3)位于怠速位置(5)时，在节气门(3)的下游至少有一个燃料孔(14)汇入混合气道(7)，并且在节气门(3)位于怠速位置(5)时，在分隔壁(8)和节气门轴(4)之间有一个位于空气道(6)和混合气道(7)之间的连接孔(16)，其特征是，在混合气道(7)中的燃料孔(14)和连接孔(16)之间布置一个屏蔽元件(20、30)。 | ||
| 地址 | 联邦德国魏布林根 | ||