车辆用电力供给装置

摘要

本发明之目的是促成在操作者之脚踩操作之强度较弱之情况等，亦可以很容易提高内燃机之起动效率。本发明之解决手段是使ECU24在内燃机之起动时，在电池16有异常状态之情况或电池16之充电状态未达到指定状态之情况，将电池控制用继电器14和负载控制用继电器18设定为OFF状态。当利用操作者之操作使主开关21设定在ON状态时，利用操作者之脚踩操作进行交流发电机11之发电，其所发电之交流波形电力由整流电压控制电路12整流成为直流波形电力，利用从整流电压控制电路12供给之直流波形电力使燃料供给系统70起动。在整流电压控制电路12，直流波形电力被蓄电在电容器33，用来使对燃料供给系统70之电力供给稳定化。

主权项

1.一种车辆用电力供给装置,系在具备有以内燃机作为驱动源之车辆中,具备有:电池,用来对电负载供电;和交流发电机,用来对该电池进行电力之充电,同时对上述电负载供给电力;其特征是:具备有电力供给机构,用来将从上述交流发电机输出之电力供给到燃料喷射装置,藉以使该燃料喷射装置进行动作。2.一种车辆用电力供给装置,系在具备有以内燃机作为驱动源之车辆中,具备有:电池,用来对电负载供电;和交流发电机,用来对该电池进行电力之充电,同时对上述电负载供给电力;其特征是:具备有电容器,利用操作者之脚踩操作,驱动上述交流发电机使其旋转,用来储存脚踩起动时从上述交流发电机输出之电力。3.一种车辆用电力供给装置,系在具备有以内燃机作为驱动源之车辆中,具备有:电池,用来对电负载供电;和交流发电机,用来对该电池进行电力之充电,同时对上述电负载供给电力;其特征是:具备有阻断机构,在上述电池之蓄电状态未达到指定状态之情况时,阻止从上述交流发电机对上述电池之电力供给;和电力供给机构,用来将从上述交流发电机输出之电力供给到燃料喷射装置,藉以使该燃料喷射装置进行动作。图式简单说明:图1为本发明之一实施形态之车辆用电力供给装置之构造图。图2为显示图1所示之车辆用电力供给装置之动作,特别是变换负载控制用继电器之ON/OFF之处理的流程图。图3(a)-(f)为顺序显示内燃机起动时之PC信号,注入器之电压,点火器之电压,FI系统电压,引擎转速,和燃压之各个之时间变化的曲线图。