| 摘要 |
<P>L'invention a pour objet un wagon spécialement destiné au transport des semi-remorques routières, caractérisé en ce qu'il est constitué d'une poutre centrale de largeur inférieure à l'écartement intérieur minimum des roues de la semi-remorque transportée. Celle-ci peut ainsi chevaucher la poutre, permettant au point bas de ses roues d'être plus bas que la face supérieure de la poutre. L'ensemble wagon plus semi-remorque peut ainsi respecter le gabarit ferroviaire. Les wagons sont avantageusement groupés par rames insécables articulées, par exemple de 10 à 15 unités, comportant autant de bogies que de wagons, plus un.</P>
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