车辆翼子板结构

摘要

通过将一个螺栓(38)固定到一个螺帽(40)上，一个翼子板(14)的斜壁部分(14B)和一个顶部上围钣件(26)的斜壁部分26F就被夹在一个螺帽板(36)的上部件(36B)和下部件(36A)之间，使得翼子板(14)的斜壁部分(14B)在一个开孔(32)的上部(32B)被固定到一个顶部上围钣件(26)的斜壁部分(26F)上。因而，在一个方向基本是从上方来的载荷的作用下，翼子板(14)以及螺帽板(36)和螺栓(38)都可以如附图中双点划线所示的那样，在大体向下的方向上运动。

主权项

1.一种车辆翼子板部分的结构，在其中的车辆上，一个翼子板安装到车辆的一个结构件上，其特征在于：翼子板部分结构中设置了一个在翼子板上的第一变形部分，它可在方向基本向下的冲击载荷作用下变形；一个在结构件上的第二变形部分，它在方向基本向下的冲击载荷作用下可发生变形；以及一个变形抑制装置，该装置在一个设定载荷值或更小载荷值时，抑制第一变形部分和第二变形部分的变形。