发明名称 |
控制系统以及具有该控制系统的车辆 |
摘要 |
本发明涉及一种用于控制至少一个液压缸(2,3)的系统,该系统包括第一控制阀单元(4),该第一控制阀单元连接到所述液压缸上,用于调节所述液压缸;还包括第一可操作的控制装置(5),该装置适于控制第一控制阀单元。该系统还包括第二控制阀单元(6),该第二控制阀单元也连接到所述液压缸,用于调节所述液压缸;以及第二可操作的控制装置(7),该装置适于控制第二控制阀单元。该系统还包括用于优先选择第一控制装置的装置(23)。该优先控制装置被以一种方式由液压控制,这种方式下,在第一控制装置运行时,至少被显著减小第二控制装置对液压缸(2,3)的影响。 |
申请公布号 |
CN1655977A |
申请公布日期 |
2005.08.17 |
申请号 |
CN03812433.5 |
申请日期 |
2003.05.23 |
申请人 |
沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司 |
发明人 |
博·菲格霍尔姆;雷纳特·斯德朗特伯格 |
分类号 |
B62D12/00;B62D5/09;B62D1/22;F15B13/02 |
主分类号 |
B62D12/00 |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 |
代理人 |
陆弋;顾红霞 |
主权项 |
1.一种用于控制至少一个液压缸(2、3)的系统,包括:第一控制阀单元(4),所述控制阀单元与所述液压缸相连,用于调节所述液压缸;第一可操作的控制装置(5),所述装置适于控制第一控制阀单元;第二控制阀单元(6),也与所述液压缸相连,用于控制所述液压缸;以及第二可操作的控制装置(7),适于控制第二控制阀单元,该系统包括用于优先选择第一控制装置的装置(23、32、33、34、35),其特征在于,优先控制装置(23、32、33、34、35)被以如下方式由液压控制:在这种方式下,一旦第一控制装置(5)运行时,第二控制装置(6)对液压缸(2、3)的调节的影响就至少被显著减小。 |
地址 |
瑞典埃斯基尔斯蒂纳 |