| 主权项 |
1.一种用于内燃机之排气循环系统,具有一连接至该引擎之排气系统的气体排出管,该排气系统包括一位于一触媒转化器下游之位置用于排出由该引擎所产生的废气以使其循环至该引擎之进气系统的排气导管,其特征在于:该排气系统之排气导管系在被弯曲的同时连接至该触媒转化器之一下游端;及该气体排出管系在该排气导管弯曲朝向的一侧上被连接至该排气导管。2.如申请专利范围第1项之系统,其中该气体排出管系在相对于该触媒转化器且与由该引擎所驱动的一辅助装置相反之一侧上被连接至该排气导管。3.如申请专利范围第1项或第2项之系统,其中该排气系统包括一藉由一法兰而固定至该引擎之一主单元上的排气歧管,且该气体排出管藉由一支架而连接至该法兰。4.如申请专利范围第3项之系统,其中该气体排出管形成有一增大与周围空气之接触面积的波纹状部分,以便有助于冷却流经该气体排出管的废气,且该支架在一位于该波纹状部分之下游之一点处附着至该气体排出管。5.如申请专利范围第3项之系统,其中该支架与该法兰相结合而成为一体。6.如申请专利范围第4项之系统,其中该支架与该法兰相结合而成为一体。图式简单说明:图1系一透视图,展示根据本发明之一实施例的安装于车辆内的用于内燃机之排气循环系统;图2系一透视图,展示安装于引擎上的图1所示之排气循环系统;图3系一透视图,展示图1之排气循环系统连同排气歧管;图4系图3中所示的排气循环系统的部分剖视图;图5系图3中所示的排气循环系统的侧视图。图6系图4中所示的排气循环系统之部分的放大剖视图;及图7系图2中所示的气缸盖之示意剖视图。 |
