| 主权项 |
1.一种减速机构造之改良,其包括有;底面设计有可拆卸壳盖之壳体,于壳体内设有呈垂直且不相交之入力轴与出力轴,及两轴盖与适当之轴承等构件所组成;其特征在于:壳体相对侧边设有一贯通之入力轴孔,且该孔外缘设有一凸出部,并于上方设有数个螺孔,一入力轴之两端配合轴承套合于两轴盖,而轴盖上方设有数个对应于上述螺孔之穿孔,并藉由螺丝锁固于入力轴孔中,且使该入力轴之一端凸出于轴盖之端面,于壳体之顶面设有一轴座,将出力轴之一端套合一蜗轮,并配合止推轴承与防漏油封之套件套合,且藉由一螺套锁固于出力轴末端,另一端则设一衔接座,配合另一轴承套合于壳盖固定于壳体,并使该出力轴之蜗轮与入力轴之蜗杆垂直相齿合者。2.依据申请专利范围第1项所述之减速机构造之改良,其中,该壳体之上端面设有一注油孔。3.依据申请专利范围第1项所述之减速机构造之改良,其中,该出入轴之衔接座端面设有数个螺孔。图式简单说明:第1图系本创作之立体外观示意图。第2图系本创作之构造分解示意图。第3图系本创作第1图之3-3剖示图。第4图系本创作第1图之4-4剖示图。第5图系本创作之组装示意图。第6图系本创作之使用状态示意图。 |
