| 主权项 |
1.一种用于沙滩车煞车系统之连动装置,该煞车系统包含有一制动一沙滩车体上之前车轮组的前轮制动组、一供使用者操作以控制该前轮制动组之前把手、一制动该沙滩车体上之后车轮组的后轮制动组、一供使用者操作以控制该后轮制动组之副把手,及一供使用者踩踏以控制该前轮制动组与后轮制动组同时制动之连动踏板,该连动装置包含:一主油压缸单元,包括有一围绕而分隔出不互通之一前室与一后室的壳体、一设置于该后室内的后活塞、一自该后活塞延伸入该前室内之活塞杆,以及一于该前室内而可抵紧地穿套于该活塞杆之一端部的前活塞,该后活塞是将该后室分隔出一远离该前室之第一区部与邻近该前室之第二区部,该前活塞是与该活塞杆相互配合而形成有一间隙,并将所处之前室分隔为一邻近该后室之第三区部与一远离该后室之第四区部,该壳体则开设有一连通于该第二区部之第一缺口、一连通于该第三区部之第二缺口,及一连通于该第四区部之第三缺口,且第二至第四区部内则满置油液;及一副油压缸单元,包括有一围绕而分隔出不互通之一前室与一后室的壳体、一设置于该后室内的后活塞、一自该后活塞延伸入该前室内之活塞杆,以及一于该前室内而可抵紧地穿套于该活塞杆之一端部的前活塞,该后活塞是将该后室分隔出一远离该前室之第一区部与邻近该前室的第二区部,该前活塞是与所对应之活塞杆相互配合而形成有一间隙,并将所处之前室分隔为一邻近该后室之第三区部与一远离该后室之第四区部,该第二区部开设有一第一缺口,该第三区部开设有一第二缺口而连通于该后轮制动组,该第四区部开设有一第三缺口,且各区部内则满置油液;当该连动踏板被踩踏时,该等第二区部则被灌入油液,使得各后活塞带动所对应之活塞杆远离该前活塞地位移,因而各自封开所对应之间隙后再带动各前活塞朝所对应之后活塞位移,而迫压该等第四区部以压挤出油液进而流抵于各制动件内。2.依据申请专利范围第1项所述之用于煞车系统之连动装置,更包含有一中空连结管,且该主油压缸单元之壳体的第二区部则更开设有另一第一缺口,该中空连结管之两端则各自连接于该主油压缸单元之其中一第一缺口与该副主油压缸单元之第一缺口,使得该两第二区部可互通。3.依据申请专利范围第1项所述之用于煞车系统之连动装置,更包含有一可一并连结该主、副油压缸单元之第一缺口的Y型接管。图式简单说明:图1是一剖视图,说明本新型用于沙滩车煞车系统1之连动装置的第一较佳实施例之各大部构件暨其相对位置,其中一前把手、一副把手,及一连动踏板皆是在一未煞车位置;图2是一剖视图,说明图1中之该前把手及副把手在一煞车位置时,其他各构件的相对位置关系;图3是一剖视图,说明图1中之该连动踏板在一煞车位置时,其他各构件的相对位置关系;及图4是一剖视图,说明本新型用于沙滩车煞车系统之连动装置的第二较佳实施例之各大部构件暨其相对位置。 |
