混合型车辆

摘要

本发明是关于具有以电池来驱动的马达以及引擎的混合型车辆。本发明的技术课题是针对于混合型车辆，使其很容易分散荷重，以提高车辆的转向操控特性。本发明的解决手段为：针对于以引擎2或者马达的至少其中一方当作动力源的混合型车辆1，将由对于马达供电的电池8a所构成的电池单元8倾斜地配置成让位于前侧的一端部互相靠近且位于后侧的另一端部互相分开，并且将引擎2配置于形成在电池单元8的另一端部彼此之间的空间，从侧面观察时，引擎2和电池单元8是局部重叠在一起。而且，引擎2的设置位置是较之车辆的前后方向的中心线Lm更为位于前侧。

主权项

1.一种混合型车辆,是将引擎或马达的至少其中一 方的输出动力传达到驱动轮,并且将置脚用的置脚 板设置于较之坐垫更位于车体前下方的混合型车 辆,其特征为: 将对于前述马达供电的电池配置于前述置脚板的 下面,并且将前述引擎配置成:至少有一部分在车 体的前后方向上是位于与前述电池重叠的位置。 2.如申请专利范围第1项之混合型车辆,前述电池是 配置成:在车体宽度方向上至少分开成两个部分, 前述引擎是配置在呈分开配置的前述电池之间。 3.如申请专利范围第2项之混合型车辆,前述电池从 平面图观察时,是配置成:朝向车体宽度方向的中 心线倾斜的八字状。 4.一种混合型车辆,是将引擎或马达的至少其中一 方的输出动力传达到驱动轮,并且将置脚用的置脚 板设置于较之坐垫更位于车体前下方的混合型车 辆,其特征为: 将对于前述马达供电的电池和引擎配置成:在车体 的前后方向上较之前述坐垫更前侧的位置。 5.一种混合型车辆,是将引擎或马达的至少其中一 方的输出动力传达到驱动轮,并且将置脚用的置脚 板设置于较之坐垫更位于车体前下方的混合型车 辆,其特征为: 将对于前述马达供电的电池和引擎配置成:位在较 之车体的前后方向上的中心线更前侧的位置。 6.如申请专利范围第5项之混合型车辆,将前述坐垫 配置于较之前述中心线更为后侧。 图式简单说明: 第1图是显示本发明的实施形态的混合型车辆的结 构之侧面透视图。 第2图是显示本发明的实施形态的混合型车辆的结 构之平面图。 第3图是治着第1图中的A-A剖面线的剖面图,用以说 明电池与引擎的配置。 第4图是显示动力单元的结构的平面图。