| 摘要 |
本实用新型公开了一种四冲程发动机的配气相位可变机构，它包括配气凸轮和配气链轮，所述配气链轮活动套装在配气凸轮轴上，配气凸轮轴的盲孔内依次装有弹簧和可移动的销轴，所述销轴上固定有两个键，该两键的间距大于配气链轮的宽度，所述两键可在配气凸轮轴上的长型槽孔内滑动，所述配气链轮的中心孔上沿圆周分布有多个键槽，其大小与键匹配；本实用新型通过销轴动作，使配气链轮和配气凸轮轴之间产生相对转动，实现配气凸轮轴和曲轴之间角度的变化，以改变配气相位，即改变进、排气门的开启和关闭时刻，使之与发动机的工作工况相匹配，使发动机在低速和高速范围内都能得到较大的功率输出，并且提高燃油经济性，降低废气污染物的排放。 |
