凸轮传动式四冲程发动机

摘要

一种凸轮传动式四冲程发动机，其属于往复式内燃机的构造和燃烧领域。该发动机采用一个非对称凸轮把活塞所作的功传递到主轴上，主轴每转一圈活塞就作一次功，活塞运动规律完全由非对称凸轮的型线来决定，使得发动机可燃混合气的形成和燃烧过程易于控制。这种凸轮传动式结构不仅适用于柴油机和汽油机，而且还适用于多种燃料的发动机。尤其对柴油机效果更为显著，由于容易组织热预混合燃烧，使燃烧更为充分、完善，燃料热能利用率高，缸内最高压力降低，与同样转速的发动机相比功率增加一倍，因此采用这种结构的发动机具有良好的动力性、经济性和排放指标。

主权项

1、一种凸轮传动式四冲程发动机，它包括固定件、运动件、配气机构、燃油系统、滑油系统、冷却系统、起动系统、进排气系统和正时机构，固定件由机座、机体、气缸盖和气缸套组成，运动件主要包括一个活塞(1)和活塞杆(2)，活塞(1)和活塞杆(2)用紧固螺栓连接成一体，其特征在于：上述的运动件还包括一个非对称凸轮(4)和主轴(5)，非对称凸轮(4)固定在主轴(5)上，非对称凸轮(4)上设有一个非对称凸轮形槽(4c)，非对称凸轮形槽(4c)的外边是一个非对称内凸轮(4a)，非对称凸轮形槽(4c)的内边是一个非对称外凸轮(4b)，一个固定在活塞杆(2)下部的销柱(3)插在非对称凸轮形槽(4c)中，上述的正时机构从主轴(5)到配气机构和喷油泵的传动比为1。