发明名称 |
机动车辆中换高速档传动的过程和机动车辆动力装置单元 |
摘要 |
机动车辆中换高速档齿轮传动的过程,该机动车辆包括带有发动机制动装置(52)的内燃机(1)、自动盘式离合器(3)、多级变速箱(9),在该多级变速箱(9)的壳体(8)中安装输入轴(7)、中间轴(11)和主轴(10),以及用于制动中间轴(11)的制动装置(50),当发生换高速档时,盘式离合器(3)分离并且中间轴(11)从主轴(10)分离,制动装置(50)被促动,从而中间轴(11)的转速适合于所选择的紧邻齿轮传动,同时由于发动机制动装置(52)被促动,发动机(1)的转速适合于在新齿轮传动中输入轴(7)的转速。 |
申请公布号 |
CN1652951A |
申请公布日期 |
2005.08.10 |
申请号 |
CN03811226.4 |
申请日期 |
2003.05.07 |
申请人 |
沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
发明人 |
埃里克·劳里;斯万特·卡尔松;马库斯·斯滕 |
分类号 |
B60K41/08;F16H61/02 |
主分类号 |
B60K41/08 |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 |
代理人 |
陆弋;顾红霞 |
主权项 |
1.一种在机动车辆中换高速档齿轮传动的过程,该机动车辆包括带有发动机制动装置(52)的内燃机(1),自动盘式离合器(3),多级变速箱(9),在变速箱壳体(8)中安装有输入轴(7),中间轴(11)和主轴(10),以及用于制动中间轴(11)的制动装置(50),在换高速档发生处和换高速档发生时,盘式离合器(3)被分离并且中间轴(11)和主轴(10)分离,其特征在于:制动装置(50)被促动以至于中间轴(11)的转速适合于被选择的紧邻的齿轮传动,同时由于促动发动机制动机构(52),发动机(1)的转速适合于在新齿轮传动中输入轴(7)的转速。 |
地址 |
瑞典哥德堡 |