发明名称 | 离合器连接控制装置 | ||
摘要 | 本发明提供了一种离合器连接控制装置,该离合器连接控制装置即使离合器的连接配合开始点发生变化,也能够在不产生震动且快速连接配合上述离合器。在利用致动器(3)进行摩擦离合器(1)的连接配合的离合器连接控制装置(100)中,磁致伸缩传感器(71)检出摩擦离合器(1)的动力传递状态,使得从摩擦离合器(1)不传递动力的状态,连接配合摩擦离合器(1),开始摩擦离合器(1)的动力传递并逐渐增大动力传递率时的连接配合速度,在磁致伸缩传感器(71)检出上述动力的传递开始之前,设为第1连接配合速度,在磁致伸缩传感器(71)检出了上述动力的传递开始时,改变为比上述第1连接配合速度慢的第2连接配合速度。 | ||
申请公布号 | CN1653280A | 申请公布日期 | 2005.08.10 |
申请号 | CN03810376.1 | 申请日期 | 2003.05.02 |
申请人 | 雅马哈发动机株式会社 | 发明人 | 小杉诚;善野彻;山田雅一 |
分类号 | F16D48/08;B62M17/00 | 主分类号 | F16D48/08 |
代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 吴鹏;马江立 |
主权项 | 1.一种离合器连接控制装置,利用致动器进行摩擦离合器的连接配合,其特征在于具有:检出装置,检出上述摩擦离合器的动力传递状态;控制装置,控制上述致动器,使得从上述摩擦离合器不传递动力的状态,连接配合上述摩擦离合器,开始上述摩擦离合器的动力传递且逐渐增大动力传递率时的连接配合速度,在上述检出装置检出上述动力的传递开始之前,设为第1连接配合速度,在上述检出装置检出了上述动力的传递开始时,改变为比上述第1连接配合速度慢的第2连接配合速度。 | ||
地址 | 日本静冈县 |