液化石油气发动机燃汽转化系统

摘要

本实用新型涉及一种液化石油气发动机燃汽转化系统。主空压机(1)固定在发动机(15)的机体(15－2)上，汽化罐(5)顶部安装有汽压表(7)、汽压开关(8)、泄压阀(6)，汽压罐的进汽孔(5－4)的上端安装有单向阀(4)，三通输汽管(3)的三个端口分别与单向阀的进汽孔、主空压机(1)的出汽孔(1－2)和副空压机(2)的出汽孔(2－1)连通，电磁阀(10)置于燃汽管(9)与LPG燃汽控制器(16)的燃汽入口(16－1)之间。本实用新型结构简单、安装方便，它使用汽油为燃料，能方便的将汽油转化成锌烷气再供给液化石油气发动机，并能达到液化气的排放标准和动力效果。

主权项

1、液化石油气发动机燃汽转化系统，它包含有液化石油汽发动机(15)、LPG燃汽控制器(16)、化油器(17)、发电机(18)，其特征在于它还包含有主空压机(1)、副空压机(2)、三通输汽管(3)、单向阀(4)、汽化罐(5)、泄压阀(6)、汽压表(7)、汽压开关(8)、燃汽管(9)、电磁阀(10)、蓄电池(11)、点火开关(12)、加油开关(13)和皮带(14)，主空压机(1)固定在与发动机(15)的皮带轮(15-1)平行的发动机(15)的机体(15-2)上，皮带(14)的一端安装在发动机(15)的皮带轮(15-1)上，皮带(14)另一端安装在主空压机(1)的皮带轮(1-1)上，汽化罐(5)顶部安装有汽压表(7)、汽压开关(8)、泄压阀(6)，汽压罐(5)的进汽孔(5-4)下设有导管(5-6)，导管(5-6)伸至罐底，进汽孔(5-4)的上端安装有单向阀(4)，单向阀(4)的进汽孔与三通输汽管(3)的一个端口连通，三通输汽管(3)的另两个端口分别与主空压机(1)的出汽孔(1-2)和副空压机(2)的出汽孔(2-1)连通，汽压罐(5)的顶部的出汽孔(5-5)与燃汽管(9)连通，电磁阀(10)置于燃汽管(9)与LPG燃汽控制器(16)的燃汽入口(16-1)之间；蓄电池(11)的正、负极分别与发电机(18)的正、负极电连接，加油开关(13)的动接点与蓄电池(11)的正极电连接，加油开关(13)的静接点与副空压机(2)的正极电连接，副空压机(2)的负极与汽压开关(8)的动接点电连接，汽压开关(8)的静接点接地，电磁阀(10)的一个电极接地，电磁阀(10)的另一个电极与点火开关(12)的静接点电连接，点火开关(12)的动接点与蓄电池(11)的正极电连接，蓄电池(11)的负极接地。