发明名称 | 过滤器控制系统 | ||
摘要 | 为了计算第一过滤器(61)或第二过滤器(62)中的沉积微粒数量的估计值,提供了基于经过过滤器的压差输出第一估计数据(XA)的第一估计计算部分(100)和基于发动机运转状态输出第二估计数据(XB)的第二估计计算部分(110),按照发动机(2)的旋转从第一估计数据(XA)和第二估计数据(XB)中选择一个更可靠的估计数据,并且决定是否应当进行再生过滤器。另外,考察第一和第二估计数据(XA、XB)之间的差异,当该差异大于一个规定值时,即使发动机(2)每分钟转数很高,避免选择第一估计数据XA,其由于沉积微粒的裂缝容易成为低可靠性的估计值。 | ||
申请公布号 | CN1650095A | 申请公布日期 | 2005.08.03 |
申请号 | CN02815872.5 | 申请日期 | 2002.08.13 |
申请人 | 株式会社博世汽车系统 | 发明人 | 滨畑敏宏;伊藤悟 |
分类号 | F01N3/02 | 主分类号 | F01N3/02 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 马浩 |
主权项 | 1.一种过滤器控制系统,其基于沉积在过滤器中的微粒的估计数量来控制过滤器的再生以收集包含在发动机废气中的微粒,该过滤器控制系统包括:用于检测发动机运转状态的检测装置;第一估计装置,用于基于经过过滤器的废气压差来估计沉积在过滤器中的微粒数量;第二估计装置,用于基于发动机运转状态来估计沉积在过滤器中的微粒数量;差值计算装置,用于计算由第一和第二估计装置获得的微粒沉积数量的估计值之间的差值;以及选择装置,响应于差值计算装置和检测装置,在第一和第二估计装置的估计值中选择一个,依照选择装置选择的估计值决定开始再生过滤器的时间。 | ||
地址 | 日本东京 |