| 主权项 |
1.一种汽车撞击时座椅后移控制系统,其改良在于:多数设于汽车保险杆上的启动开关,而由导线连线启动开关至一控制器,该控制器控制一电动伸缩机构,而该电动伸缩机构主要限制汽车前座轨道与一组后移定位机构间的位移作动,且该后移定位机构,其系包括设于汽车座椅两侧轨道下之二平行的滑轨,使滑轨与汽车座椅轨道的相对移动可由电动伸缩机构决定。2.依申请专利范围第1项所述之汽车撞击时座椅后移控制系统,其中,各该滑轨底部分别具有一棘齿构件,对应各该棘齿构件于座椅两侧之轨道底面上分别设有一棘爪,俾以卡抵棘齿构件,使座椅仅能做后移动作。3.依申请专利范围第1项所述之汽车撞击时座椅后移控制系统,其中,该后移定位机构,其系为设于座椅两侧轨道下之二平行的架体,各该架体底部具分别设有一棘齿构件,对应各该架体分别设有一轨道,并于各该轨道上分别设有一棘爪,俾以卡抵棘齿构件。4.依申请专利范围第1项所述之汽车撞击时座椅后移控制系统,其中,启动开关为多数个并分散在汽车保险杆不同位置上。5.依申请专利范围第1项所述之汽车撞击时座椅后移控制系统,其中,于该汽车引擎盖加设有预备启动开关,并由导线连线预备启动开关至控制器,俾以启动电动伸缩机构。6.依申请专利范围第5项所述之汽车撞击时座椅后移控制系统,其中,预备启动开关为多数个并分散在汽车引擎盖不同位置上,并由该蓄电池提供备用电源。图式简单说明:第1图系本创作系统结构示意图。第2图系本创作在常态下汽车座椅示意图。第3图系本创作在常态下汽车座椅、电动伸缩机构与后移定位机构的关系示意图。第4图系本创作系统回路示意图。第5图系本创作在汽车撞击时座椅后移示意图。第6图系本创作在汽车撞击时座椅后移之局部放大图。第7图系本创作第二实施例的示意图。第8图系一般汽车撞击时人员夹在座椅之示意图。 |
