| 主权项 |
1.一种三轮机车之底盘及操控装置固定结构,系由一前车架及一结合在前车架之后的后车架所组成,其特征在于:前车架前端焊设一呈L形弯折之ㄇ形框架,而在ㄇ形框架上端及前端各设有固定板可供煞车油门总成以螺丝固定;二A臂端部分别与前车架前端两侧设置的枢座结合,而A臂朝外之另端则与前轮相接并以避震器与微调杆与上述ㄇ形框架结合,以使三轮机车具有吸震及前轮外倾角度调整之功能,并于二前轮轮毂处连接一方向拉杆之方向机柱底端之转向结构内。2.如申请专利范围第1项所述的一种三轮机车之底盘及操控装置固定结构,其中,设置一平衡杆将二A臂底部连结起来,以提高行车稳定及车身刚性者。3.如申请专利范围第1项所述的一种三轮机车之底盘及操控装置固定结构,其中,煞车油门总成设有一弯折之N形板,该N形板顶端及前端上缘能分别以螺丝固定在ㄇ形框架的固定板上。图式简单说明:图1:本新型创作右后方之立体示意图。图2:本新型创作右前方之立体示意图。图3:本新型创作仰视之立体示意图。图4:本新型双A臂与平衡杆结合之示意图。图5:本新型煞车油门总成与前车架之立体分解图。图6:本新型煞车油门总成与前车架之立体组合图。图7:本新型前轮调整外倾角之示意图。图8:车辆直线行驶与车辆是否具外倾角之关系示意图。图9:车辆过弯与车辆是否具外倾角之关系示意图。 |
