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Estructura y puerta corredera de vehículo automóvil que comprenden medios de mantenimiento y de guía de la puerta (1) entre una posición abierta y una posición cerrada respecto a la estructura (2) del vehículo, estando constituidos los medios de mantenimiento y de guía por tres brazos (3, 5, 7) que cooperan respectivamente con tres carriles (4, 6, 8) de guía, estando dimensionados y dispuestos los medios de mantenimiento y de guía relativamente de manera que las extremidades (B, C, A) de los brazos (3, 5, 7) que deslizan en los carriles (4, 6, 8) formen los vértices de un triángulo ficticio (ABC) de mantenimiento de la puerta tanto cuando la puerta (1) esté en posición cerrada como cuando esté en posición abierta, de manera que la puerta esté mantenida únicamente en tres puntos distintos, siendo un primer brazo (3) solidario de la parte delantera baja de la puerta (1) y deslizando en un primer carril inferior (4) solidario de la estructura (2) del vehículo, estando articulado un segundo brazo (5) en la estructura (2) y deslizando en un segundo carril inferior (6) solidario de la puerta (1), caracterizadas porque el tercer brazo (7) está articulado en la parte trasera de la puerta (1) y desliza en el tercer carril intermedio (8) que es solidario de la estructura (2) y está situado prácticamente a media altura de la puerta (1), y porque los medios de mantenimiento y de guía están conformados de manera que la distancia (L) que separa las extremidades deslizantes (B, C) del primer brazo (3) y del segundo brazo (5) siempre es superior a una distancia mínima del orden de 150 a 300 mm según la dirección longitudinal de la puerta.
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