METHOD FOR THE MOMENT-ORIENTED CONTROL OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE

摘要

Vorgeschlagen wird ein Verfahren zur momentenorientierten Steuerung einer Brennkraftmaschine, bei dem aus einer den Leistungswunsch repräsentierenden Eingangsgröße ein Momenten­-Sollwert (MSW) berechnet wird. Danach wird der Momenten­-Sollwert (MSW) unter Berücksichtigung einer weiteren Größe über ein Kennfeld (8) in ein erstes leistungsbestimmendes Signal (ve1) gewandelt. Das erste leistungsbestimmende Signal (ve1) wird über einen relativen Wirkungsgrad (ETAr) korri­giert, welche maßgeblich ein leistungsbestimmendes Signal (ve) zur Steuerung des Abtriebsmoments bestimmen. Gemäß der Erfindung entspricht die weitere Größe einem relativen Reib­moment (MFr), welches maßgeblich aus der Abweichung des aktuellen Zustands der Brennkraftmaschine zu einem Normzustand berechnet wird.