| 发明名称 | 混合动力式车辆的控制系统 | ||
| 摘要 | 一种用于混合动力式车辆的控制系统，其中发动机通过动力分配机构(12)连接到第一电动发电机和输出轴，其中第二电动发电机通过其转矩容量随油压变化的变速箱(6)连接到输出轴，并且该变速箱具有产生油压的电动油泵(OPM)，该控制系统包括：一个油压判断装置，用来判断操作OPM建立起来的油压是否升高到比预设值高；一个电动油泵输出降低装置，在油压判断装置判断出油压升高到比预设值高的时候用来降低OPM的输出；和一个发动装置，它利用第一电动发电机执行E/G的发动。 | ||
| 申请公布号 | CN1644423A | 申请公布日期 | 2005.07.27 |
| 申请号 | CN200510004688.1 | 申请日期 | 2005.01.21 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 伊藤雅俊;尾关龟哉 |
| 分类号 | B60K41/00;B60L1/00 | 主分类号 | B60K41/00 |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 车文;顾红霞 |
| 主权项 | 1.一种用于混合动力式车辆的控制系统，其中内燃机(10)通过动力分配机构(12)连接到第一电动马达(11)和输出件(2)，第二电动马达(5)通过其转矩容量随油压变化的变速箱(6)连接到输出件，并且变速箱具有产生用来设定变速箱(6)转矩容量的油压的电动油泵(33)，其特征在于包括：一个油压判断装置(31)，用来判断通过操作电动油泵(33)建立的油压是否升高到比预设值高；一个电动油泵输出降低装置(31)，在油压判断装置(31)判断出油压升高到比预设值高的情况下用来降低电动油泵(33)的输出；和一个发动装置(13)，它利用第一电动马达(11)执行对内燃机(10)的发动。 | ||
| 地址 | 日本爱知县丰田市 | ||