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Antriebsübertragungseinrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer über einen motorgetriebenen Riemenantrieb antreibbaren Riemenscheibe, die gegenüber einem an einer Welle eines Generators, insbesondere eines Startergenerators, festlegbaren Wellenring freilaufend ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellenring (4) und die Riemenscheibe (2) über eine Fliehkraftkupplung (5) derart gekoppelt sind, dass bei aktivem Antrieb des Wellenrings (4) über den Generator, insbesondere den Startergenerator, bei geschlossener Fliehkraftkupplung (5) das in den Wellenring (4) eingeleitete Drehmoment an die Riemenscheibe (2) übertragbar ist, wobei sich die Fliehkraftkupplung (5) bei Erreichen einer Grenzdrehzahl öffnet und den Wellenring (4) von der Riemenscheibe (2) entkoppelt.
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