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Sistema de ayuda a la regeneración de un filtro de partículas integrado en una línea de escape de un motor Diesel de vehículo automóvil, que comprende diferentes órganos asociados al motor, entre los cuales: - medios (2) de admisión de aire en el motor, - medios (4) de reciclado de los gases de escape del motor en la entrada de éste; - un turbocompresor (5), - un catalizador de oxidación (6) dispuesto aguas arriba del filtro de partículas (7) en la línea de escape; - un sistema (8) de alimentación común de carburante de los cilindros del motor, que comprende inyectores de mando eléctrico (9, 10, 11, 12), asociados a estos cilindros, - medios (16) de adición al carburante de un aditivo destinado a depositarse en el filtro de partículas (7) para disminuir la temperatura de combustión de las partículas atrapadas en éste, - medios (20, 21, 22, 23, 24) de adquisición de informaciones relativas a diferentes parámetros del motor y de los órganos asociados a éste, caracterizado porque comprende medios (17) de control del funcionamiento de los medios (2) de admisión, de los medios (4) de reciclaje, del turbocompresor (5) y/o del sistema (8) de alimentación para gobernar el funcionamiento del motor, estando, además, adaptados estos medios para lanzar una fase de regeneración del filtro de partículas por combustión de las partículas atrapadas en éste, iniciando una fase de inyecciones múltiples de carburante en los cilindros del motor durante su fase de expansión, y porque los medios de control (17) se presentan en forma de un supervisor de autómatas de estados sincronizados durante las transiciones de estados, de los cuales, al menos, un primer autómata (27) de determinación del estado del filtro de partículas y un segundo autómata (28) de gestión y de gobierno del lanzamiento y el desarrollo de la fase de ayuda a la regeneración, estando ordenados los estados de estos autómatas secuencialmente.
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