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Rueda de disco de chapa para vehículos a motor, con un disco de rueda (1) que tiene varios orificios de conexión (3) dispuestos distribuidos sobre un círculo de agujeros (2), cada uno de los cuales tiene un orificio de paso (4) y un avellanado (7) alrededor del orificio, que tiene una superficie de la cual al menos una parte está estructurada mediante elevaciones (11) y depresiones (12) situadas unas junto a otras, presentando las elevaciones (11) una zona de superficie (13) en la que se coloca la cabeza (9) de un tornillo de rueda (6) o una tuerca de rueda cuando la rueda de disco está montada, y presentando las depresiones (12) una zona de superficie, situada más profunda con relación a la zona de superficie (13) de las elevaciones (11), que constituye una parte de una capa de pintura (14), caracterizada porque como mínimo una parte de la superficie del avellanado (7) está estructurada mediante más de dos elevaciones (11) dispuestas distribuidas en el sentido del perímetro y depresiones (12) situadas junto a las elevaciones (11).
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