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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung des Wirkungsgrades eines unter Last betriebenen Motors mit einer im wesentlichen quadratischen Lastkennlinie, wobei der Motor mit einer Motorsteuerung verbunden ist, mit deren Hilfe mindestens ein freier Motorparameter w zur Beeinflussung des Wirkungsgrades veränderbar ist. DOLLAR A Erfindungsgemäß werden die Drehzahl n und die aufgenommene Leistung P¶E¶ ermittelt und der Motorparameter w auf einen Wert eingestellt, bei dem der Wert E des Quotienten aus der dritten Potenz der Drehzahl n und der aufgenommenen Leistung P¶E¶ ein Maximum erreicht. |
