加箍制动鼓

摘要

本实用新型涉及一种载重汽车制动装置，尤其是一种加箍制动鼓。它带外圆柱面的制动鼓本体和一个外筒组成；将外筒嵌套入制动鼓本体，制动鼓本体的本体外壁外圆柱面过盈配合外筒内壁的内圆柱面，通过制动鼓本体直接向鼓盘传递制动力矩。制动鼓本体外壁的外圆柱面设一肩坎，使外筒装配时易于定位和减少轴向窜动。本实用新型具有既减少了制动鼓壁厚，又使得制动鼓本体在制动时所受的拉应力与过盈配合所受的压应力相互叠加，改善了制动鼓本体的受力和散热条件，延长了制动鼓使用寿命等优点。

主权项

1.一种加箍制动鼓，它包括：带外圆柱面的制动鼓本体〔1〕，其特征在于它还包括一个外筒〔4〕组成；外筒〔4〕嵌套入制动鼓本体〔1〕，制动鼓本体外壁〔5〕的外圆柱面过盈配合外筒内壁〔2〕的内圆柱面。