用于轮轴轴承和等速万向节的连接结构

摘要

本发明涉及用于轮轴轴承与等速万向节的连接结构，其中通过使用摆辗成形工艺或挤锻工艺来使材料塑性变形，以使得轴承和等速万向节进行连接和装配。根据本发明，可提高装配效率；与现有技术相比，轴的长度缩短，从而可以减轻重量。在该连接结构中，联接槽(12)形成在轮轴轴承(100)的轮轴轴承毂(11)上，切口(22)形成在等速万向节的轴(21)的圆周上，轴插入到轮轴轴承毂(11)中以与该轮轴轴承毂(11)花键连接；弹性挡圈(30)插入到切口(22)中，该弹性挡圈在将轴(21)插入到轮轴轴承毂的过程中被收缩，当弹性挡圈位于联接槽(12)上时，弹性挡圈因其弹性恢复到原来的状态，并插入联接槽(12)中。

主权项

1.一种用于轮轴轴承(100)和等速万向节(200)的连接结构，其中通过使用摆辗成形工艺或挤锻工艺来使材料塑性变形，以使得轮轴轴承和等速万向节进行连接和装配，该连接结构包括：联接槽(12)，其形成在轮轴轴承(100)的轮轴轴承毂(11)上；切口(22)，其形成在等速万向节的轴(21)的圆周上，上述轴插入到轮轴轴承毂(11)中，并通过花键与轮轴轴承毂相连接；以及弹性挡圈(30)，其插入到切口(22)中，该弹性挡圈在将轴(21)插入轮轴轴承毂的过程中被收缩，且当弹性挡圈位于联接槽(12)上时，该弹性挡圈因其弹性而恢复到原来的状态并插入到联接槽(12)内，从而该弹性挡圈同时位于联接槽(12)和切口(22)中。