| 发明名称 | 机动车窗所用的密封系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种位于车窗(3)的框(6)与一用于关闭车窗的可动窗玻璃(8)之间的密封系统，其中框(6)包括一槽形构造(7)，其带有分别位于外侧和内侧并且彼此相对的第一和第二侧壁或凸缘(7a、7b)，以及一底壁(7c)，在使用时所述窗玻璃(8)的一边缘部分能够在其间具有间隙地延伸。这种系统包括第一和第二密封衬垫(9、10)，它们互不相同，各自带有基本上呈U形的锚固轮廓(9a、10a)，其分别能够应用于槽形构造(7)的外侧壁或凸缘(7a)和内侧壁或凸缘(7b)上。一第一柔性密封构造(11)从第一衬垫(9)的锚固轮廓(9a)延伸出，用于压靠在窗玻璃(8)的外表面或面(8a)上。一第二柔性密封构造(14)从第二衬垫(10)的锚固轮廓(10a)延伸出，用于压靠在窗玻璃的内表面或面(8b)上。 | ||
| 申请公布号 | CN1638985A | 申请公布日期 | 2005.07.13 |
| 申请号 | CN03805305.5 | 申请日期 | 2003.02.27 |
| 申请人 | 梅策勒汽车轮廓系统意大利股份有限公司 | 发明人 | D·阿拉比诺 |
| 分类号 | B60J10/04 | 主分类号 | B60J10/04 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 原绍辉;杨松龄 |
| 主权项 | 1.一种位于机动车的车窗(3)的框(6)与一用于关闭车窗的可动窗玻璃(8)之间的不透流体的密封系统，其中框(6)包括一基本上呈槽状的构造(7)，其带有分别位于外侧和内侧并且彼此相对的第一和第二侧壁或凸缘(7a、7b)，以及一底壁(7c)，在使用时所述窗玻璃(8)的一边缘部分能够在其间具有间隙地延伸；这种系统包括联接于槽形构造(7)的侧壁或凸缘(7a、7b)上并且在操作时置于框(6)的所述槽形部分(7)与窗玻璃(8)之间以便在其间产生不透流体的密封的密封装置(9、10)；这种系统的特征在于，所述密封装置包括：第一和第二密封衬垫(9、10)，它们互不相同，分别带有基本上呈U形的锚固轮廓(9a、10a)，其分别能够应用于所述槽形构造(7)的外侧壁或凸缘(7a)和内侧壁或凸缘(7b)上；至少一个第一柔性密封构造(11)，用于压靠在所述窗玻璃(8)的外表面或面(8a)上，从第一衬垫(9)的锚固轮廓(9a)延伸出；至少一个第二柔性密封构造(14)，用于压靠在所述窗玻璃的内表面或面(8b)上，从第二衬垫(10)的锚固轮廓(10a)延伸出。 | ||
| 地址 | 意大利都灵 | ||