一种升阻比高及失速角大的主机翼加整流翼气动布局

摘要

一种升阻比高的主机翼加整流翼布局，特征是制作厚度较小的主机翼，安装在飞机机身二侧的中下方或下方，与主机翼平面外形相近但面积大大减小的整流翼，前缘相对主机翼前缘后移约二者间距上下并后部成略上翘式，安装主机翼上方机身上部或中上部，这样的机翼组合将具有升力高与飞行阻力小，可用飞行迎角大，大迎角时诱导阻力小与不易产生失速，正常飞行及不良气象条件下飞行稳定性高等优点，因而可在各种有人或无人飞机上得到广泛应用。

主权项

1、一种升阻比高及失速角大的主机翼加整流翼气动布局，主要由主机翼与整流翼共同构成，其特征在于：在飞机机身二侧的主机翼上方，采用与主机翼有一定间隔距离，并且下表面与主机翼近平行与后部略上翘，以及前部边缘相对主机翼前缘适当后移约二者间距左右距离的方法，安装一个与主机翼外形相同或相近，但一般情况下宽度与面积显著小于主机翼的整流翼，并使其和下方的主机翼一起，组成从前后与左右方向看时都为二字状的机翼组合式气动布局结构。