| 主权项 |
1.一种刹车把手结构改良,其中该刹车把手系由一 固定座及一握把所组成,其中,该固定座底端设有 一套孔,顶端则设有一活动槽,该活动槽系可供该 握把以可转动方式容置枢接结合,该握把预设处另 设有一孔槽,该孔槽并和固定座顶端之连接槽呈一 叠合连通关系,该连接槽系供一刹车线沿水平方向 穿入固定于纵向连通孔槽之定位孔内而受握把连 动;其改良在于: 该刹车线之入线角度系以趋近弯折车握把之垂直 延伸部水平直线方向,同时又兼以趋近于弯折车握 把之水平套接段垂直直线方向,和固定座之连接槽 呈一近乎无弯折角度之水平直线方式穿置者。 2.根据申请专利范围第1项所述之刹车把手结构改 良,其中,该刹车把手结合于具水平套接端及垂直 延伸段之弯折车握把时,固定座之连接槽与车握把 之垂直延伸段概呈一平行对应关系者。 3.根据申请专利范围第1项所述之刹车把手结构改 良,其中,套孔系由枢设在固定座底端之调整片半 圆孔及固定座末端之半圆孔围构而成之圆形套孔 者。 4.根据申请专利范围第1项所述之刹车把手结构改 良,其中,握把一端斜向延设有一衔接部,衔接部外 侧并设有一枢接孔,以供贯穿于固定座中段孔槽之 定位销穿入枢接者。 图式简单说明: 第一图系习知刹车把手应用于弯折自行车握把之 状态示意图。 第二图系第一图之习知刹车把手剖面示意图。 第三图系本创作刹车把手之分解示意图。 第四图系本创作刹车把手之组合外观示意图。 第五图系本创作刹车把手之剖面示意图。 第六图系本创作刹车把手应用于弯折自行车握把 之常态外观示意图。 第七图系本创作刹车把手应用于弯折自行车握把 之刹车状态作动图。 |
