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Sistema de aspiración para un motor de combustión interna de un vehículo, presentando una primera toma de aire sin filtrar (10), una segunda toma de aire sin filtrar (11), un elemento de cierre (13) y una unidad de movimiento (17), - estando dispuesta la segunda toma de aire sin filtrar (11) en un lugar protegido contra salpicaduras de agua y agua de vado, - estando unida la primera toma de aire sin filtrar (10) y la segunda toma de aire sin filtrar (11) con un tubo común (12), y estando unido el tubo (12) con el motor de combustión interna, - pudiéndose cerrar la segunda toma de aire sin filtrar (11) con el elemento de cierre (12) en una primera posición, y pudiéndose cerrar la primera toma de aire sin filtrar (10) en una segunda posición con el elemento de cierre (13), - pudiéndose mover el elemento de cierre (13) con la unidad de movimiento (17), y estando unido a la unidad de movimiento (7) con un elemento de mando (32), a través del cual se puede activar la unidad de movimiento (17), -siendo el elemento de mando (32) un sensor de humedad (14), que está formado como mínimo por dos hilos sensores (10) conductores eléctricos, estando separados los hilos sensores (15), y presentando el sensor de humedad (14) una salida de señal para el mando de la unidad de movimiento (17), caracterizado porque - el sistema de aspiración presenta un elemento filtrante (27) con un medio de filtrado (34), estando colocado el elemento filtrante (27) de tal manera en la caja del filtro (26), que una zona sin filtrar (24) está separada herméticamente de una zona central (25), estando integrado el sensor de humedad (14) en el elemento filtrante (27).
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