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Dispositivo de seguridad para tornos, cabrestantes y similares, que permite el funcionamiento de dicho torno para el movimiento de abducción o liberación de una carga suspendida o similar mientras existe par motor en el eje y que bloquea el giro del tambor del torno en caso de falta de par motor por debajo de un mínimo tarado. El dispositivo está constituido por una pieza estática que es soporte de una pieza conductora, unida al eje motor y alojada en el seno de una pieza conducida o carcasa de montaje del tambor cilíndrico del torno. Las piezas conducida y conductora están relacionadas con un cierto juego mediante una serie de muelles o elementos elásticos entre los almenados y los encastes, de forma que en caso de ausencia de par en el eje motor la pieza conductora se desplaza desde la posición "b" del juego entre ambas piezas a la posición "a" liberando así los rodillos de fricción, existentes en respectivos encastes en cuña del contorno de la pieza conductora y enfrentados con una pistade la pieza estática, a fin de establecer el bloqueo del giro del torno por su interposición.
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