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"VáLVULA ANGULAR A 90<198> COM FECHAMENTO INTERNO/EXTERNO ACOPLADA A UM REDUTOR BLINDADO ACIONADO ATRAVéS DE COROA E PINHãO COMANDADO POR MOTOR ELéTRICO/HIDRáULICO COM SUPORTE PARA SUSTENTAçãO DE PNEUTORQUE". Compreendida por um corpo principal formado a partir de uma válvula, esta constituída por um corpo receptor que projeta internamente uma câmara comunicante com saída e entrada estas posicionadas 90<198> onde externamente acopla-se uma sede, enquanto internamente é provida de uma contra sede de fechamento e esmerilhamento de cromo, esta fixada a um eixo longitudinal de esmerilhamento que desliza através do furo de ligação disposto no extremo oposto da saída, sendo que o furo de ligação externamente tem seu diâmetro abruptamente aumentado formando uma cavidade acondicionadora para acondicionamento de um anel de borracha quadrado, acima do qual verificam-se gaxetas comprimidas através de um preme gaxeta, este acondicionada no interior de um castelo que é acoplado no colarinho do corpo receptor e fixado através de parafusos, sendo o castelo provido externamente de uma escala numérica com ponteiro marcador abaixo do qual verifica-se uma porta basculante de inspeção, esta alinhada a um retentor disposto internamente no dito castelo que recebe o acoplamento de um redutor constituído por um corpo principal formado a partir de uma caixa que acondiciona em seu interior uma coroa, esta conduzida por um pinhão fixado a um eixo de comando do redutor acionado através de um motor elétrico/hidráulico, um volante de operação de operação ou um pneutorque que na secção frontal incorpora um suporte, sendo que a dita coroa é apoiada sobre rolamento cónico de ajuste, enquanto sua secção superior detém uma porca de travamento fixada através de parafusos que permitem o ajuste da bucha centralizadora, esta acoplada centralmente na dita coroa, bucha que detém externamente em sua secção inferior um rolamento cónico de ajuste e recebe ainda o acoplamento do eixo longitudinal de esmerilhamento cujo extremo recebe um volante de esmerilhamento abaixo do qual verifica-se uma trava porca, sendo que o dito eixo de comando do redutor na face interna da caixa detém uma porca trava e está apoiado em rolamentos de ajuste horizontais, estes lacrados através de uma tampa de rolamento comprimida através de porca trava e contra porca trava, sendo que a dita caixa externamente proteja uma haste de travamento e uma tampa lacra, enquanto eixo de comando do redutor é ladeado por furos para acoplamento do suporte de sustentação, este fixado através de corrente haste de travamento.
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