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Gegenstand der Erfindung ist eine Lenkvorrichtung für ein Flurförderzeug, mit einem drehbar gelagerten Lenkorgan (1), einem Lenksignalgeber (3) zum Erfassen der Drehstellung des Lenkorgans (1) und einer Bremsvorrichtung (13) zum Erzeugen eines auf das Lenkorgan (1) wirkenden Bremsmoments, sowie einem lenkbaren Rad (9), einem Lenkmotor (7) zum Erzeugen einer Lenkbewegung des lenkbaren Rads (9) und einem Lenkwinkelsensor (11) zum Erfassen des Lenkwinkels des lenkbaren Rads (9). Der Lenksignalgeber (3), der Lenkwinkelsensor (11), der Lenkmotor (7) und die Bremsvorrichtung (13) sind mit einer elektrischen Steuervorrichtung (5) verbunden. Erfindungsgemäß ist die Bremsvorrichtung (13) derart ausgeführt, dass sie zumindest zeitweise ausschließlich für eine Drehrichtung des Lenkorgans (1) wirksam ist und für die andere Drehrichtung des Lenkorgans (1) nicht wirksam ist. Gemäß einer Weiterbildung ist die Steuervorrichtung (5) derart ausgeführt, dass die Bremsvorrichtung (13) aktiviert wird, wenn der Lenkwinkelsensor (11) erfasst, dass der Lenkwinkel des lenkbaren Rads (9) dem maximalen Lenkwinkel entspricht, wobei die Bremsvorrichtung (13) für die Drehrichtung des Lenkorgans (1), die einer Vergrößerung des Lenkwinkels entspricht, wirksam ist, und für die andere Drehrichtung des Lenkorgans (1), die einer Verringerung des Lenkwinkels entspricht, nicht wirksam ist.
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