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Ein Schwingungssteuerungssystem (41, 42, 28a) für eine elektrische höhenverstellbare Lenkungseinheit umfasst eine untere stationäre Säule und eine obere bewegbare Säule, durch die eine Lenkwelle drehbar durchgeführt ist, die ein bei einem entfernten Ende angebrachtes Lenkrad aufweist, das in einen Fahrgastraum eines Fahrzeugs hinausragt, wobei die bewegbare Säule in einer vertikal neigbaren Art und Weise mit dem Ende der stationären Säule verbunden ist und die stationäre Säule bei einem Fahrzeugkörper befestigt ist, wobei eine Neigungsbewegung der bewegbaren Säule durch einen elektrischen Motor angetrieben wird, um eine vertikale Position der bewegbaren Säule einzustellen. Das System umfasst eine Steuerungssignalerzeugungsvorrichtung (41, 42) zur Erzeugung eines Steuerungssignals mit einer Steuerungsfrequenz und einer Steuerungsphase zur Dämpfung einer Schwingung, die in die Lenkungseinheit eingegeben wird, auf der Grundlage eines Signals, das mit einem Betrieb einer Fahrzeugkraftmaschine synchronisiert ist, und eine Antriebssteuerungsvorrichtung (41, 28a) zur Steuerung eines Antriebs des elektrischen Motors auf der Grundlage des Steuerungssignals, so dass der elektrische Motor angetrieben wird, um eine Oszillation an die Lenkungseinheit zu geben, um eine Schwingung zu dämpfen, die in die Lenkungseinheit eingegeben wird.
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