| 主权项 |
1.一种无段变速装置,包括有:二支架,设有滑沟;及一调整构件,设于二支架间,设一孔;及一套筒构件,穿设在支架之滑沟、调整构件之孔中,二侧透出端具有传动轮;及一主动轮,设于套筒构件一侧,以输入转动力;及一被动轮,设于套筒构件一侧,以输出转动力;及数闭锁构件,设于主动轮、被动轮上,一端触接传动轮;俾以调整构件之移动改变套筒构件位置,使得主动轮闭锁构件、被动轮闭锁构件与传动轮间之卡掣半径形成预定之比例,以及主动轮闭锁构件、传动轮间所形成之卡掣推动弧长与传动轮、被动轮闭锁构件间所形成之卡掣推动弧长形成预定之比例,令主动轮转动时以主动轮闭锁构件带动传动轮,另一传动轮再带动被动轮闭锁构件来驱动被动轮,进而使被动轮之转速形成增速或减速;且利用套筒构件之移动达到无段变速效果。2.如申请专利范围第1项所述之无段变速装置,其中二支架于外侧预定位置设有数个突块,以控制闭锁构件之闭锁动作及解除闭锁。3.如申请专利范围第1项所述之无段变速装置,其中二支架上方设一相连之柄部,以形成一稳固架构。4.如申请专利范围第1项所述之无段变速装置,其中调整构件设一移动件而位于二支架间,移动件设一具有轴承之孔。5.如申请专利范围第1项所述之无段变速装置,其中主动轮设有转轴,该转轴穿设套筒构件、被动轮,以输入转动力。6.如申请专利范围第5项所述之无段变速装置,其中被动轮设有轴承,以该轴承套设在主动轮转轴上,使主动轮转动时不会带动其转动,以能输出变速后之转动力。7.如申请专利范围第1项所述之无段变速装置,其中主动轮或被动轮上开有数滑沟;套筒构件于二侧透出端设有滑沟。8.如申请专利范围第7项所述之无段变速装置,其中闭锁构件系设一承板,其一端以柱体之穿设而枢接在主动轮或被动轮上,柱体上设有滑轮杆、推动块,该推动块开有缺口及一轮体;承板上设有数柱体以于预定范围内设置一可活动之柄部,柄部上开一槽,供一柱体穿设,柱体连接一设于柄部之弹性件,使柄部一端保持与推动块触接之势;柄部另一端以连接块设置数勾部;承板有柱体,该柱体于一侧设第一轮体以卡入主动轮或被动轮所设之滑沟中来传动转能,以及于另一侧设具有数齿部之闭锁轮及第二轮体,其中闭锁轮为可转动状且可供勾部卡入,利用第二轮体滑滚于套筒构件之滑沟中而受到限制,以保持与套筒构件之传动轮保持囓合状态,成为行星齿轮之作用。9.如申请专利范围第8项所述之无段变速装置,其中主动轮或被动轮上设有数个定位块,定位块利用弹性件与板体连接以形成弹性状,定位块保持与闭锁构件之推动块接触。图式简单说明:第一图系本发明之立体图。第二图系本发明之分解图。第三图系闭锁构件之分解图。第四图系第二图C-C处之剖视图。第五图系第二图之套筒构件上移、主动轮转动于A-A处之剖视图。第六图a.b.c.d系主动轮所设闭锁构件形成闭锁状之示意图。第七图a.b.c.d系主动轮所设闭锁构件形成闭锁状之另一状态示意图。第八图系第二图之套筒构件上移、主动轮转动于A-A处之另一剖视图。第九图a.b系主动轮所设闭锁构件解除闭锁状之示意图。第十图系当套筒构件上移时,主动轮闭锁构件、套筒构件间能形成较长卡掣推动弧长之示意图。第十一图系第二图之套筒构件上移、被动轮受驱动于B-B处之剖视图。第十二图a.b.c.d系被动轮所设闭锁构件形成闭锁状之示意图。第十三图系第二图之套筒构件上移、被动轮受驱动于B-B处之另一剖视图。第十四图a.b系被动轮所设闭锁构件解除闭锁状之示意图。第十五图系当套筒构件上移时,被动轮闭锁构件、套筒构件间能形成较短卡掣推动弧长之示意图。第十六图系第二图套筒构件下移时于C-C处之剖视图。第十七图系当套筒构件下移时,主动轮闭锁构件、套筒构件间能形成较短卡掣推动弧长之示意图。第十八图系当套筒构件下移时,被动轮闭锁构件、套筒构件间能形成较长卡掣推动弧长之示意图。第十九图系第二图套筒构件未移动时于C-C处之剖视图。第二十图当套筒构件未移动时,主动轮闭锁构件、套筒构件间能形成预定卡掣推动弧长之示意图。第二十一图系当套筒构件未移动时,主动轮闭锁构件、套筒构件间能形成预定卡掣推动弧长之示意图。第二十二图系本发明传动之动线示意图。 |
