| 主权项 |
1.一种自行车置放架之结构改良,其系包括:一结合座;一立杆,该立杆形成有一第一端及一第二端,该第一端可设于该结合座,该第二端则滑设有一可勾抵自行车上管之固定件;一锁定装置,设于固定件上,其可选择性地与该立杆卡掣,而控制该固定件滑动或定位;两侧杆,两侧杆分别形成有一第一端及一第二端,该第一端分别枢设于该结合座之两端位置,且两侧杆可分别定位于该结合座,而第二端于固定件之同侧分别至少设有一限位件,以供各限位件可分别供自行车之车轮定位。2.如申请专利范围第1项所述之自行车置放架之结构改良,其中该固定件系包含有一定位套,而该锁定装置系设置在该定位套上。3.如申请专利范围第2项所述之自行车置放架之结构改良,其中该锁定装置包含有一啮合件,藉该啮合件系可啮合卡掣于该立杆。4.如申请专利范围第2项所述之自行车置放架之结构改良,其中该定位套上固设有一勾部,藉以勾抵自行车上管。5.如申请专利范围第3项所述之自行车置放架之结构改良,其中该立杆上系具有齿,且该啮合件上亦相对设有齿,而可啮合于该立杆。6.如申请专利范围第3项所述之自行车置放架之结构改良,其中该啮合件系以枢设方式设置在该定位套上,藉由按压该啮合件以使其枢摆,即可选择性控制是否卡掣于立杆。7.如申请专利范围第6项所述之自行车置放架之结构改良,其中该啮合件上系更设置有一弹性件。8.如申请专利范围第3项所述之自行车置放架之结构改良,其中该锁定装置更包括有一座体,该座体系设于该定位套上,且该座体系用以供该啮合件枢合。9.如申请专利范围第8项所述之自行车置放架之结构改良,其中该座体设置有一破孔,该啮合件枢设于该座体内时,使用者系可经由破孔而按压该啮合件。10.如申请专利范围第1项所述之自行车置放架之结构改良,其中结合座底面固定设有一连接杆,而该连接杆异于该结合座之一端可穿固于一固定于车辆之结合杆。11.如申请专利范围第10项所述之自行车置放架之结构改良,其中连接杆与该结合座间结合设有一固定套,且该固定套系套固于该连接杆之第二端,且于两侧朝外连伸设有一支撑翼,且该固定套固设于该结合座之底面。12.如申请专利范围第1项所述之自行车置放架之结构改良,其中该结合座于中央形成有一容置槽,以供该立杆及两侧杆之第一端分别容置于该容置槽内。13.如申请专利范围第1项所述之自行车置放架之结构改良,其中该限位件分别设有一可调式之滑套,该滑套系套设于该侧杆之第二端,且该滑套朝外分别固定设有一可供自行车车轮限位之限位环。14.如申请专利范围第13项所述之自行车置放架之结构改良,其中该限位环平行该侧杆。15.如申请专利范围第1项所述之自行车置放架之结构改良,其中该立杆呈垂直状设于该结合座,且两侧杆分别平行于该立杆两侧。图式简单说明:第一图系本创作实施例车辆与置放架之分解图。第二图系本创作实施状态之立体外观图。第三图系本创作之立体外观图。第四图系本创作之元件立体分解图。第五图系第四图之局部放大图。第六图系第五图之剖视图(一),表第一操作状态。第七图系第五图之剖视图(二),表第二操作状态。第八图系本创作安装自行车之立体外观图。第九图系本创作之另一实施状态之立体外观图。第十图系本创作呈收折状态之立体外观图。 |
