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LA INVENCION SE REFIERE A UN CONJUNTO DE UNA LINEA DE ACCIONAMIENTO QUE COMPRENDE UN MIEMBRO TUBULAR MACHO (12) Y UN MIEMBRO TUBULAR HEMBRA (16) DISPUESTOS LOS DOS ALREDEDOR DE UN EJE Y QUE TIENEN UNAS PAREDES DELGADAS QUE DEFINEN UNAS SUPERFICIES INTERIORES (24,28) Y EXTERIORES (26,30). TANTO EL MIEMBRO MACHO COMO EL HEMBRA ESTA FIJADOS A UNAS HORQUILLAS (14, 18). LA HORQUILLA DEL MIEMBRO HEMBRA ESTA ACOPLADA A UNA TRANSMISION Y LA HORQUILLA DEL MIEMBRO MACHO ESTA ACOPLADA A UN EJE DE LA RUEDA. HAY UN MANGUITO ELASTOMERICO (48) ADHERIDO A Y QUE SE CONFORMA CON LA SUPERFICIE INTERIOR DEL MIEMBRO HEMBRA Y CON UNA ESTRUCTURA COMPLEMENTARIA A LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL MIEMBRO MACHO. HAY UN DIENTE MACHO (34) FORMADO DENTRO DE LA PARED DELGADA DEL MIEMBRO MACHO Y UN DIENTE HEMBRA (40) FORMADO DENTRO DE LA PARED DELGADA DEL MIEMBRO HEMBRA. CADA UNO DE LOS DIENTES TIENE UNA PORCION LINEAL (32,38) Y UN PAR DE PATILLAS (44,46). LAS PATILLAS DE LOS DIENTES DE LOS MIEMBROS MACHO Y HEMBRA QUEDAN SEPARADAS POR UNAS PORCIONES LINEALES ADICIONALES QUE SE EXTIENDEN CIRCUNFERENCIALMENTE (36,42). EL MIEMBRO MACHO SE ACOPLA DE FORMA NO ROTATORIA AL MIEMBRO HEMBRA PARA TRANSMITIR UN PAR DESDE LA TRANSMISION HASTA EL EJE. ESPECIFICAMENTE, EL MIEMBRO HEMBRA ES EL EJE DE ACCIONAMIENTO Y EL MIEMBRO MACHO ES EL EJE ACCIONADO. EL MIEMBRO MACHO TAMBIEN SE PUEDE DESLIZAR POR DENTRO DEL MIEMBRO HEMBRA PARA PERMITIR EL MOVIMIENTO LONGITUDINAL RELATIVO ENTRE LOS DOS MIEMBROS PARA SU MONTAJE Y DESMONTAJE Y PARA ABSORBER LAS FUERZAS EXTERIORES. |
